DAKKA DAKKA DAKKA !

Salut tout le monde!

Me revoilà dans la place après une pause hobbyistique. 

Nouveau départ, nouveau jeu! Mais vous saurez reconnaître cette livrée orange et turquoise qui titille les rétines! ;-)

J'ai donc décidé de peindre quelques petits avions à échelle réduite, juste pour me faire plaisir. Et qui sait, peut-être les jouer un jour.

J'ai évidemment jeté mon dévolu sur la flotte Ork, ou devrais-je dire Grot?!

C'est pour moi l'occasion de faire des conversions d'avions pour lesquelles j'avais des idées pour mon armée échelle 40k, mais je n'ai jamais eu vraiment le temps de m'y mettre...

Jetons un petit coup d'oeil à ce premier escadron de Dakkajets:

 

J'ai peint le premier Dakkajet sans rien modifier, juste pour voir si l'échelle me plaisait, en guise de test.

En terme de schéma, c'est exactement la même recette que sur mon armée de Grots:

- sur une sous-couche blanche, je fais une base de Blazing orange (j'en ai en stock ;-) )

- ombrage au Carroburg Crimson

- Brossage d'un mélange 1:1:1 de Blazing, Flash Gitz Yellow et Lugganath Orange. J'utilise ce mélange pour surligner les arêtes principales après le brossage.

- Glacis d'un mélange 1:1 de Bloodletter Glaze et Lamenters Yellow. Le but est de raviver la teinte qui est légèrement ternie par le brossage.

Le turquoise c'est un mélange de Kabalite Green + Corax White. J'ombre un peu au Coelia Greenshade, puis je surligne les arêtes en ajoutant du blanc au mélange de base.

Certaines plaques sont peintes au Jokaero Orange, ombrées à l'Agrax et éclaircies en ajoutant un peu de blanc au orange. Histoire de casser la monotonie de l'ensemble de la coque.

Je fais ensuite des éraflures au Charadon Granit, à la mousse de blister mais aussi avec un pinceau fin. Ensuite, je passe toutes les zones qui seront métalliques au Contrast Black Templar, et je vernis au Ministorum varnish quand tout ça est bien sec.

Touche finale: Leadbelcher à la mousse de blister sur les zones métalliques, et le tour est joué!

Le second a été une autre paire de manche, puisque je voulais faire une mini-version de mon Radis-volant !

J'ai donc pas mal joué du cutter, de la carte plastique et de la green stuff pour raccourcir ce jet dans tous les sens, changer certains détails.

Le raccourcissement a été le truc le plus compliqué, puisqu'il m'a fallu raccourcir 6 pièces distinctes et les faire s'assembler en faisant attention que les jonctions ne soient pas trop visibles.

J'ai aussi intégré un petit pilote grot issu des Grot Bombs du Grot Bommer.

Au final, il a une silhouette assez différente de l'original...

... et je dois avouer que la comparaison avec l'original échelle 30mm a quelque chose de tordant !

Pour le dernier Dakkajet (ou count-as Dakkajet), dans un esprit assez similaire je me suis dit que ce serait cool d'avoir des grappes de tous petits avions dans une flotte Grot. Non sans rappeler mon Escadrille Cacahuète (à la fin de l'article), je n'ai pas fait une copie carbone comme pour le précédent, les Grot Bombs me fournissant une base parfaite avec ce look de Egg Plane tellement Grot-esque.!

Après avoir récupéré une grappe auprès de copain Alskayer (qui a sculpté les petits pilotes Grots qui se trouvent dans les bombes), j'ai rajouté des détails avec des bitz de la grappe de dakkajet, mais aussi en carte plastique.

Puis ces petits zingues ont été peints avec les même techniques détaillées plus haut.

Qu'on se le dise: je ne suis vraiment pas fan des socles qui ont une grosse importance sur le jeu. Je trouve que bien souvent, ils prennent une place trop importante visuellement, et nuisent à mon immersion dans le jeu.

J'ai donc poncé les détails sur la surface supérieure, avant d'appliquer une bonne couche d'un mélange de Green Stuff et Procreate 5mn. (Les morceaux gris que vous voyez sont du Procreate sec, mon morceau est un peu vieux, mais c'est pas grave, tout ceci sera recouvert par après)

Après avoir recouvert tout la surface, j'ai utilisé le bout d'un pinceau pour former de petits cratères, avant de couper les bords avec une lame de cutter humidifiée.

L'avantage de mélanger le Procreate à la GS, c'est que le temps de durcissement passe de 6h à une vingtaine de minute. Suffisant pour travailler la surface, et parfait pour les impatients comme moi.

Utiliser seulement du Procreate ne me donnerait que 5 minutes maximum, ce serait un peu la course.

J'ai ensuite recouvert l'ensemble de sable fin, avant de le peindre.

Et voilà ! j'espère que ce petit article vous aura plus, et je retourne bosser sur les avions suivants!

A bientôt!

Where are the Kouzes?!

 

Salut à vous, citoyens de Terra!

Morbäck au micro pour ce petit article de mise au point. Cela me fait plaisir d'écrire de nouveaux dans ces pages ;-)

Comme Sébastien D. nous le faisait remarquer en commentaire sur l'article précédent, celui-ci date de plus de 3 mois désormais. On est loin de l'époque de l'article hebdomadaire, mais comme on vous l'avait dit ce n'est plus un rythme sur lequel on souhaite rester.

Mais malgré tout, 3 mois c'est long! Et fort heureusement, ce fabuleux chasseur de Cagn n'est pas le dernier article de ce blog (oh que non!)

Hello, denizens of Terra!

Morbäck here for a quick catch up. It's a pleasure to write again on this page ;)

As Sébastien D. commented in the previous article, it has been 3 months since our last post on the Blog. Far away is the time when we use to post weekly, but we said we have no will to get back to that pace again.

However, 3 months is a long time! And fortunately, this fabulous fighter aircraft Cagn made is not the final article (surely not!)

Nous avons tous été très occupés par différentes activités ces derniers temps. Je passerais rapidement sur ce qu'on fait mes comparses, ils pourront rentrer plus dans le détail s'ils le souhaitent. Larg' peint toujours du Culte Genestealer et quelques figurines AoS, mais il a passé la majeure partie de la belle saison à retaper sa maison (gros chantier, et ce n'est pas fini), et à traverser monts, plaines et rivières sur ses petites cannes de bouquetin.

Daouide s'est accommodé tant bien que mal au nouveau rythme imposé par le télétravail tout en s'occupant de ses enfants à la maison. Tout ceux dans son cas compatiront, ce n'est pas une mince affaire! Mais il continue à préparer de nouvelles unités pour ses Emperor's Children, histoire de bien nous péter les rétines.

Cagn a peint quelques ventrées de Stormcast Eternals, mais n'a pas trouvé le temps de passer par la séance photo et le Blog, tant il a été occupé cet été à peaufiner ses recettes de cocktails et à s'adonner à son nouveau hobby, qui tourne autour de bécanes et de pas mal de temps passé à l'atelier.

We all have been very busy with various activities recently. I'll brush over what my mates have been up to quickly, they can detail it more if they wish to. Larg' still paints some Genestealer Cult models, alongside some AoS stuff. But he spent most of the summer season doing some heavy DIY in his house, and hiking across mountains, valleys and rivers.

Daouide had to change his habits, switching to remote work alongside looking after the kids. Everyone in this situation can relate how hard it is. But he is still preparing new units for his Emperor's Children army, to delight your eyes.

Cagn painted a few buckets of Stormcast Eternals, but did not commit to take photos and post them yet. He's been very busy perfecting his cocktail recipes, and focusing on his new hobby, which includes motorbikes and a bit of time spent in the workshop.

Pour ma part, je l'évoquais dans un précédent article, je suis passé par des moment difficiles, et beaucoup de choses ont changé dans ma vie depuis l'année dernière. Un divorce, des maladies graves au sein de ma famille et un décès, le tout ajouté à la situation récente, ont eu quelque chose d'assez perturbant pour moi.

Après 20 ans de hobby acharné, j'ai senti ma motivation s'élimer pendant cette période, me donnant l'impression que le Hobby me quittait petit à petit. Ce qui a fait que je n'ai rien peint pendant plus de 8 mois (un break de cet ampleur ne m'était jamais arrivé).

Mais avec le temps, je me suis rendu compte que mon appétit pour le hobby et ma passion pour la figurine avait simplement été redirigés vers mon travail. Travail qui, avec ma fille, ont été mes principales préoccupations ces derniers mois. Le résultat de tout ça est au final très positif, puisque je trouve que les figurines que j'ai faites sur cette période son parmi mes meilleurs, et celles-ci se retrouveront dans certaines de vos mains fébriles (je l'espère!)

On my side, as I suggested it in a previous post, I went through rough times, and many things changed in my life since last year. A divorce, some serious illnesses in my family, and a death, all of this added to the recent situation of the world, have been pretty unsettling for me.

After 20 years of non-stop hobby, I felt my motivation was wearing out during these difficult times, giving me the feeling that the Hobby vibe inside of me was vanishing. As a result, I literally painted nothing other the course of the last 8 months (something that never happended to me before).

Over time, I realized that my appetite for our hobby and passion for miniatures had simply been re-focused towards my work. Work which, alongside my daughter, have been my main focus over the last month. What comes out of this is actually very positive. I think the models I have made over this period are amongst my best, and these will land in your excited hands (I hope so!)

J'ai depuis sacrément repris du poil de la Bête (Waaaagh!), et ai utilisé tout ce temps dégagé à bon escient pour m'occuper de moi, en perdant 10kg et en me débarrassant de certaines mauvaises habitudes. Je ne me suis jamais senti aussi en forme, physiquement et mentalement! J'ai aussi rencontré une personne fabuleuse qui me stimule, m'inspire et me fait découvrir des contrées inconnues... 

Et puis, il y a quelques semaines, sans m'en rendre compte j'ai repris le chemin des pinceaux. Un peu timidement, le pot d'eau complètement sec, les pots de peinture couverts de poussière, j'ai commencé à barbouiller des choses pas trop compliquées et à y prendre beaucoup de plaisir. Vous verrez bien sûr de quoi il s'agit très bientôt. En attendant, un petit teaser:

Since, the rage of the Beast (Waaaagh!) is back, and I have used all that time I made to look after myself, losing 10 kilos and getting rid of some bad habits. I have never felt such in good shape, physically but also mentally! I have also met a fabulous person who stimulates, inspires me and makes me discover new territories...

Then a few weeks ago, without really thinking about it, I found my way to the painting station again. Timidly, my water pot completely dry, the dust covering my pain pots, I started blocking out colours, doing simple things and enjoying that a lot. I will show you what it is all about soon. For now, here is a small teaser picture:

Tout ça pour dire qu'on est toujours dans la place, et qu'on en a sous le capot!

Attendez vous à voir débarquer quelques article d'ici la fin de l'année!

All that to stay that we are still swingin', and we are full of resources!

So get ready for a few articles by the end of the year!

A bientôt!

Stingfighter Fastback

Stingfighter Fastback, un coupé cabriolet pour le baron cet Été !

Sans crier gare, une idée a germé dans mon esprit il y a quelques semaines. En me baladant sur Instagram, je suis tombé sur la photo d'un Ho 229. Petit chasseur bombardier allemand de la seconde guerre mondiale. J'ai eu un coup de foudre. Sa forme épurée et ses deux turbines de chaque côté du cockpit m'ont séduit.

Ce qui suit fut une évidence pour moi, il fallait que j'extrais cette idée de ma tête en donnant forme à ce qui m'obsédait désormais. Tout ce que je visualisais tombait sous le sens en observant la grappe d'éléments qui composent un Voïdraven. J'avais ce kit depuis plusieurs années pour un autre projet de conversion qui n'avait pas abouti. Mais cette fois-ci, ce serait la bonne !

Un seul point à vérifier, est-ce que la modification du fuselage est possible sans devoir trop charcuter de plastique ? Une fois encore, le destin allait dans mon sens, regardez plutôt.

Quand tout s'imbrique aussi facilement il n'y a plus de doute à avoir. Une fois ce point important dépassé, tout le reste de la conversion serait facile, long, mais facile.

Dans les grandes lignes la conversion est simple. J'ai raccourci le fuselage en supprimant le cockpit du pilote Voïdraven. J'ai trouvé un point de jonction qui me permettait de faire correspondre le fuselage et les entrées de réacteurs.

Je ne voulais pas de la queue en canard colvert mais une terminaison en pointe comme sur une Chevrolet Corvette Stingray Fastback de 1963. Cela me permettra de placer un gros pochoir avec l'emblème du baron.

Le cockpit ouvert permet de mettre en évidence le pilote en position de motard (faisant ainsi un rappel au fait que tout pilote de chasse Drukhari était pilote de jetbike à l'origine).

J'ai pu donner un vrai caractère au pilote en lui ajoutant un masque de diable (c'est un clin d'oeil à Michael Schumacher que l'on a longtemps surnommé "le diable rouge" lorsqu'il était au volant de sa Ferrari).

 Je lui ai également ajouté un ruban de ceinture Harlequin. Cela lui donne un caractère romantique et renvoie à l'image populaire du foulard de soie que les gens portaient dans les avions à cockpit ouvert ou au volant des cabriolets des années 50-60.

J'ai traité le socles comme pour le Swordfighter du baron. J'utilise une épave d'un véhicule de la Théo'agonie pour faire le lien avec le reste de l'armée.

L'armement est aimanté. J'utilise toujours le même sens de polarité pour tous mes véhicules ce qui me permet de les passer de l'un à l'autre. Utile quand on a qu'une paire de lances de ténèbres pour ce que je considère comme des Razorwings. 

Encore une série de photos sous un autres angles :

J'espère que ce nouveau jet vous plaira également.

Je vous laisse un lien pour la galerie complète de photos.

Stingfighter Fastback